Autoführerschein in Leipzig

Klasse BE ist die Anhängererweiterung für Anhänger bis zu 3,5t zGM

Klasse B ist der umgangssprachliche „Autoführerschein“

Er berechtigt zum Führen von mehrspurigen Fahrzeugen bis zu 3,5t zGM und bis zu 8 Fahrgastplätzen.  Er berechtigt Anhänger bis zu 750kg zGM anzuhängen, wenn es das Fahrzeug erlaubt. Oder auch schwerere Anhänger unter bestimmten Voraussetzungen. Dies zeigen wir anhand von Beispielen im Klasse B Theorieunterricht.

!!!Achtung, zur Erlangung eines vollwertigen BE Führerscheines ohne Automatikbeschränkung (Schlüsselzahl 78 im Führerschein) muss entweder die B Prüfung oder die BE Prüfung auf einem Fahrzeug mit manueller Schaltung abgelegt werden!

Eine transparente Aufschlüsselung der einzelnen Kosten sind in der Anmeldung hinterlegt.  Die Anzahl der benötigten Fahrstunden ist sehr individuell von Schüler zu Schüler unterschiedlich. 

Wir bilden mit wenigen Ausnahmen für die Klasse B mit Schlüsselzahl 197 aus. 
Innerhalb der Ausbildung werden 10 Fahrstunden auf einem Schaltfahrzeug gefahren und im Anschluss eine 15 Minütige Überprüfungsfahrt mit dem Fahrlehrer gefahren. Wenn diese bestanden ist wird der Schaltkompetenznachweis ausgestellt. Damit kann auf dem Automatikfahrzeug eine Prüfung abgelegt werden und man erhält trotzdem die Berechtigung Schaltfahrzeuge und Automatikfahrzeuge zu fahren. 
Die Schlüsselzahl B197 wird im Führerschein eingetragen um statistisch erheben zu können ob der auf diesem Weg erlangte Führerschein signifikante Unterschiede zum alten Führerscheinmodell ergibt. 
Möchte man später einen BE, C1, C oder D führerschein erwerben, erhält man bei Prüfung in der neuen Klasse mit einem Automatikfahrzeug nur die Automatikberechtigung für die neue Klasse. Oder man legt die Prüfung auf  einem Schaltfahrzeug ab.  Diese Erweiterung ist nur für sehr wenige Personen relevant. Der Wegfall auch dieser Einschränkung wird demnächst erwartet.

Einer erfolgreichen praktischen Prüfung geht eine gute Vorbereitung heraus. Darum arbeiten wir mit Ausbildungsdiagrammkarten (Currikularer Leitfaden) der euch nach einem ausgeklügelten System durch die Ausbildung führt. Bei guter Planung und damit einem durchgehenden Ausbildungsverlauf, kann die Prüfung schon frühzeitig geplant werden. Oft gibt es wochenlange Wartezeiten auf die Prüftermine. Da ist es schädlich erst am Ende der Ausbildung weiter zu blicken. Spätestens mit abgeschlossener Grundausbildung und damit gleichzeitigem Beginn der 12 Sonderfahrten ist der Abschluss absehbar. Das ist ein guter Moment um die Praxisprüfung anzufragen. Natürlich nur wenn vorab die Theorieprüfung bestanden wurde.

Die praktische Prüfung selbst läuft wie folgt ab: 
In der Regel bereitet man sich mit einer Fahrstunde davor (45 Minuten) auf  die Prüfung vor. „Warmfahren“
Unser üblicher Treffpunkt ist der Hornbach Baumarkt in Leipzig, Dübener Landstr. 7.

Da begrüßen wir den Prüfer (in Leipzig gibt es aktuell keine Prüferin) und nach Überprüfung der Ausweisdokumente und evtl. das Tragen einer Sehhilfe erfolgt eine kurze Einweisung zum Ablauf. Es werden 3 Fragen zur Technik oder Bedienung gestellt. Danach startet die Fahrt. Unterwegs werden die Grundfahraufgaben gemacht und wenn alles gut gelaufen ist, ist man nach ca. 45 Minuten seit Beginn wieder zurück. Nun gibt es eine Auswertung und meistens direkt die vorläufige Fahrberechtigung ausgehändigt.
Ab da heißt es „In Zukunft Mobil“ 🙂

Nach bestandener Prüfung erhält man in der Regel eine vorläufige Fahrberechtigung ausgehändigt. Dieses Ausweispapier ist 3 Monate gültig und ist nur national und in Österreich gültig. 
Gleichzeitig wird in den meisten Fällen direkt mit bestandener Praxisprüfung der Druckauftrag an die Bundesdruckerei weitergeleitet. Innerhalb von 2 Wochen ist dann die Plastikkarte = der EU Kartenführerschein im Briefkasten.
Aber es gibt auch Ausnahmen, wo ein erneuter Besuch bei der Führerscheinstelle notwendig ist. In diesem Fall erhält man nach der Prüfung nur eine Prüfbescheinigung, welche noch nicht zum Führen von Fahrzeugen berechtigt.

Der ideale Ablauf ist sich schon mit Beginn der Theorieunterrichte auch parallel mit der Lern-App zu üben. 

Um nach den Theorieunterrichten die Theorieprüfung ablegen zu können, muss auch die App zuvor die Prüfungsreife bestätigen. Mit Planung der Theorieprüfung lösen wir mindestens eine und bis zu 5 Vorprüfungen aus. Diese muss bestanden werden, als Beweis der Prüfungsreife.

Nach den Theorieunterrichten oder begleitend können 6 Simulatoreinheiten gebucht werden. Diese bereiten stressfrei auf die Praxis vor. Ziel ist es hier wichtige Grundlagen zu schaffen und den Bedarf an Praxisstunden möglichst gering zu halten. Es wird das Einstellen des Fahrzeugs geübt, Das Anfahren, das gezielte Bremsen, das Schalten, Verkehrssituationen, Vorfahrtregeln, Abbiegevorgänge und die Spurführung.  Und das wesentlich günstiger als in den Praxisstunden mit Fahrlehrer.

Um im Anschluss schon  die ersten Fahrstunden fahren zu können, vorab schon planen. Zwei bis drei Doppelstunden pro Woche sind für einen guten Lernfortschritt und eine zügige Ausbildung eine gute Wahl. Lernpausen sollen vermieden werden, da sie einen Rückschritt bedeuten.
Der Führerschein ist keine Qualifizierung die man nebenbei erwirbt. Daher ist es gut sich dafür entsprechende Kapazitäten frei zu halten und den Moment für den Führerschein gut zu planen.